Charakteristika
Druhy trafostanic
Na webové stránky jsou popsány pouze příkladová řešení kontejnerových kioskových stanic. Díky dlouholetým zkušenostem a týmu kvalifikovaných inženýrů, jsme schopni připravit řešení vyrobené podle individuálních potřeb i těch nejnáročnějších zákazníků. Důkazem mohou být dodávky dodavatelům, jako je PGE, TAURON, ENERGA, ENEA, RWE, PKP Energetyka, KGHM, KWB Bełchatów, ČEZ, EON, RWE, Alstom a mnoho dalších.
Typ stanice MRw-bpp 20/2x630
Schéma stanice typ MRw-bpp 20/2x630
Poznámka:
Možnosti konfigurace
| Typ | Počet polí VN (vývodů NN) |
|
| Rozváděč VN | Rotoblok SF | do 5 |
| TPM | do 6 | |
| Rozváděč NN | RN-W | do 2x10 |
| Výkon transformátoru | do 2x630 kVA | |
| Třída skeletu - 10 | ||
Hmotnost
| základ: | 6 500 kg |
| hlavní díl: | 14 000 kg |
| střecha betonová: | 4 500 kg |
| střecha kovová: | 600-700 kg |
| Pžitkový prostor: | 10,93 m2 |
Umístění stanice z důvodu požární prevence
Umístění stanice by mělo být vykonáno v souladu s nařízením ministra infrastruktury ze dne 12. dubna 2002 o technických podmínkách, kterému musí odpovídat budovy a jejich umístění (Dz. U. ze dne 15. června 2002. č. 75, poz. 690, ve znění pozdějších předpisů – polský zákon) nebo místními předpisy.
Jednotlivé případy umístění stanice se musí posuzovat individuálně a konzultovat s ZPUE S.A. nebo s autorizovanými servisy (stanovisko o požární prevenci vydaný inspektorem požární prevence).
Materiály ke stažení
Konstrukce stanice
Stanice v betonovém skeletu MRW-B jsou prefabrikované kontejnery sestávající ze tří monolitických železobetonových prvků vyrobených ve třídě C30 / 37 – dílu základového-vany, hlavního tělesa a střechy.
Základ má samostatnou olejovou mísu, která pojme alespoň 100% objemu oleje instalované v trafostanici v případě havárie a prostor kabelů s propusty kabelů VN a NN. Účelem hlavního tělesa je vestavění rozváděčů VN a NN, zařízení dálkového ovládání a signalizace, systémů měření, transformátorů, agregátů a další zařízení dle projektu. Střecha může být alternativně vyrobena výhradně z kovu nebo s krycí architektonickou deskou na betonové střeše. Ve standardním provedení, konstrukce stanice umožňuje vestavění hermetizovaných transformátorů s výkonem až 1000 kVA.
Nabízíme také řešení pro instalaci jednotek o větší síle, a to až do 4 MVA v různých provedeních (olejové s konzervátorem, pryskyřičné, specializované). Taková řešení, vzhledem ke svým vlastnostem, vyžadují pokaždé konzultace s výrobcem stanice. Montáž transformátoru se provádí přeš dveře komory transformátoru nebo shora po odstranění střechy, ale jeho obsluha po otevření dveří do komory transformátoru. Ventilační otvory jsou zabezpečeny hliníkovými žaluziemi, což zajišťuje stupeň ochrany IP 23D nebo volitelně IP 43 (IP 54). V podlaze obslužné místnosti je umístěn poklop do základové části, který současně tvořící kabelový prostor. V závislosti na významu v stanicích jsou připevněny rozváděče VN, samozřejmě, naše vlastní výroby:
• VN - Primární rozvod energie: Relf, Relf ex, RXD, RXD 36.
• VN - sekundární distribuce elektrické energie: Rotoblok, Rotoblok SF, Rotoblok VCB, TPM nebo jiné po dohodě s výrobcem.
Na straně nízkého napětí jsou použity rozváděče jako je RN-W, ZR-W, Instal-blok, SIVACON nebo jiné po dohodě s výrobcem. Výše uvedené rozváděče tvoří nezávislé prvky stanice, a provoz vykonáván je ze společné chodby uvnitř stanice.
Spojení mezi rozváděčem VN a transformátorem a mezi transformátorem a rozváděčem NN je zhotoveno kabely nebo ve speciálních zhotoveních přípojnicovým mostem či přívodními přípojnicemi.
Střechy
STANDARDNÍ PROVEDENÍ STŘECH
NESTANDARDNÍ PROVÁDĚNÍ STŘECH - příklady
DRUHY STŘEŠNÍ KRYTINY - příklady
Poznámka:
Je možnost provedení dodatečné střechy dle individuálního projektu.
Průchodky VN a NN
PRŮCHODKY VN a NN (výroba ZPUE S.A.)
Montáž
JINÉ SYSTÉMY TĚSNĚNÍ – průchodky typu GPK
Pohled a rozměry průchodek vysokého napětí (GPK - 125)
| Kabel YHAKXS: | d [mm] |
| 1x70 [mm2] | 3x31,9 |
| 1x120 [mm2] | 3x34,8 |
| 1x240 [mm2] | 3x39,8 |
Pohled a rozměry průchodek nízkého napětí (GPK - 110)
| Kabel YAKY | d [mm] |
| 4x70 [mm2] | 1x29,8 |
| 4x120 [mm2] | 1x36,1 |
| 4x240 [mm2] | 1x56,2 |
JINÉ SYSTÉMY TĚSNĚNÍ – průchodky typu SDF 100
HSD 100
Poznámka:
Je možné použít i jiné těsnící systémy.
Barva
DOKONČENÍ STĚN A STŘECH
Vnitřní povrch stěn je pokryt dekorativní akrylátovou omítkou v bílé barvě. Vnější povrch stěn je pokryt akrylovou omítkou. Všechny kovové části namontované na vnější straně stanice jsou vyrobeny z hliníku lakovaného práškově podle barvy RAL. Barevnost a typ fasády jsou nabízeny ve standardním provedení (viz tabulka níže). K dispozici je samozřejmě možné provedení stanice podle individuálních architektonických požadavků, s přihlédnutím ke všem dostupným zdrojům a materiálům pro povrchovou úpravu betonu a kovu(dveře, ventilační žaluzie) střešních ploch a střešních krytin.
STANDARDNÍ BAREVNÉ SADY
| Barva skeletu (akrylová omítka) | Barva podobná | |
| Bílá |  |
RAL 9016 |
| TEXAS TX2 |  |
RAL 1013 |
| ETNA ET2 |  |
RAL 7044 |
| FLORIDA FL2 |  |
RAL 1015 |
| ATLANTIC AT2 |  |
RAL 7047 |
| MADEIRA MD1 |  |
RAL 1013 |
| SAVANNE SV4 |  |
RAL 1001 |
| POLAR PL1 |  |
RAL 7047 |
| BALI BL2 |  |
RAL 6019 |
| Stolařské barvy ( dveře, žaluzie a střechy) | |
| RAL 9016 | |
| RAL 7032 |  |
| RAL 3003 |  |
| RAL 5010 |  |
| RAL 6001 |  |
| RAL 7024 |  |
| RAL 8004 |  |
| RAL 8007 |  |
| RAL 8017 |  |
Poznámka:
Barvy uvedené v tabulce se mohou lišit od těch, které jsou ve skutečnosti! Při výběru barvy je nutné vždy porovnat s původními vzory barev.
Přeprava
PŘEPRAVA
ZPUE S.A. má svůj vlastní vozový park. Cílem poskytováním dopravních služeb je snížit náklady na dodávky zařízení ZPUE S.A. a zlepšení kvality zákaznického servisu. Nabízíme sadu přepravy s celkovou hmotností 70 tun, která může nést až 50 tun nákladu. Naše tahače jsou modely nejnovější generace, s emisními normami Euro6 (standardní povolených emisí u nových vozidel prodávaných v Evropské unii).
PŘÍKLADY PŘEPRAVY TRAFOSTANICE
Usazení
USAZENÍ STANICE
Prvním krokem při usazování stanice je provedení výkopu v zemi. V připravené jámě je nutné vykonat vnější uzemnění stanice v podobě zemnícího pásku nebo jiné v souladu s místními požadavky v oboru elektrických uzemnění.
Pod základem je nutné provést písko-štěrkovou podsýpku o tloušťce minimálně 20 cm (stav po zhutnění). Tloušťka písko-štěrkového lože musí být přizpůsobena místním terénním podmínkám a místní zóně mrazu. Povrch písko-štěrkové podsýpky musí být vyrovnáno v rovině usazované stanice a kvalita přípravy povrchu ve výkopu potvrzena v protokolu přijetí.
Na takto připravené místo usadit základovou vanu stanice. Na stěny základní vany stanice je zapotřebí dát jednu vrstvu těsnicí pásky. Je třeba poznamenat, že těsnicí páska se nesmí vzájemně překrývat (aby nebyla umístěna dvojitě). Při pokládání by těsnicí páska neměla být roztahována, může dojít k poškození nebo deformaci.
Na takto připravený základ by měla být usazena shodně hlavní část stanice, následně střecha.
Obsypání základu provádíme postupně, zahušt'ovanými 20 cm půdními filtrovacími vrstvami. Je nutné věnovat zvláštní pozornost zasypání výkopu v místě styku se stěnou základu, aby nedošlo k přerušení provedené hydroizolace svislých ploch. Věnovat zvláštní péči v místě vstupu kabelů do průchodek, protože mechanické zhutnění může vést k poškození průchodek nebo kabelů.
Je důležité, aby základové stěny vany vyčnívaly nejméně 10 cm nad úrovní ukončeného terénu. Usazování ve složitých a komplikovaných podmínkách - spodní vody, na terénech těžebních i po těžbě se doporučuje provedení samostatných jednotlivých studií odpovídající schválenou konstrukční jednotkou, s požadovanou geologicko-inženýrskou dokumentací, se stavebním dozorem prováděným oprávněnými osobami.
PŘÍKLADY USAZOVÁNÍ STANIC
