STACJA TYPU MRw-m. Stacja mobilna na podwoziu jezdnym

Ausfälle oder Reparaturen von Netzen oder Transformatorstationen, die vorübergehende Stromversorgung von Verbrauchern sowie die schnelle Organisation der Stromversorgung, ohne die Möglichkeit des Anschlusses an das MS-Netz unter Verwendung eines Stromaggregats sind einige Beispiele für die Beweggründe, die zur Entwicklung einer leichten Station in einem Metallgehäuse auf einem Fahrgestell mit einem maximal zulässigen Gewicht von 3,5 t zum Transport mithilfe eines LKWs beigetragen haben. Das Gehäuse der Station ist eine selbsttragende Metallkonstruktion aus Baustahlelementen, die durch Schweißen und Verschrauben verbunden sind. Das Ganze ist gegen Korrosion geschützt und pulverbeschichtet.

In den Stationen kommen moderne gasisolierte MS-Schaltanlagen vom Typ TPM und NS-Schaltanlage vom Typ RN-W mit der Möglichkeit des Anschlusses eines Generators zum Einsatz, die nach Öffnen der Tür des entsprechenden Fachs von außen bedient werden. Diese Schaltanlagen sind in der Energieversorgungsbranche weit verbreitet, da sie Stromversorgungs- und Schutzfunktionen für Transformatoreneinheiten übernehmen.

Die Station ermöglicht den Einbau eines Transformators mit einer maximalen Leistung von 400 kVA (mit natürlicher Lüftung), der nach Entfernen des Daches eingebaut werden kann. Der Transformator ist fest in der Station montiert, sodass die gesamte Einheit transportiert werden kann, ohne dass der Transformator ausgebaut werden muss.

Die vorgestellte Lösung ist als Beispiel zu betrachten. ZPUE bietet eine breite Palette von Lösungen für Trafostationen sowie MS- und NSSchaltanlagen an, die es ermöglichen, auch sehr fortschrittliche Schutz- und Steuerfunktionen auszuführen, die ebenfalls über eine Automatik verfügen, die eine unterbrechungsfreie Wiederherstellung oder Neukonfiguration des Stromversorgungssystems ermöglicht. Solche Lösungen werden individuell erarbeitet und können von den in dieser Veröffentlichung vorgestellten Lösungen abweichen.

Geräteanordnung

MRw-m 20/400-3
STACJA TYPU MRw-m. Stacja mobilna na podwoziu jezdnym typu MRw-m 20/400-3
1 Fahrgestell - Anhänger
2 Lüftungsgitter IP 23D - Standard, IP 43 - Option
3 Volltüren oder Türen mit Lüftungsgitter IP 23D - Standard, oder IP 43 - Option
4 Transformator
5 NS-Schaltanlage
5a AMI-Schrank / Smart Grid / Fernsteuerungstechnik / Eigenbedarf
6 MS-Schaltanlage

Achtung!

Bei den im Katalog abgebildeten Stationen handelt es sich um Beispielkonfigurationen.

Elektrisches Schaltbild

STACJA TYPU MRw-m. Stacja mobilna na podwoziu jezdnym - schemat elektryczny

Technische Daten / Konfigurationsmöglichkeiten

Gewicht / Fläche
Anhänger bis 800 kg
Station mit Transformator 2 600 kg
Zulässiges Gesamtgewicht des Zuges 3 500 kg
Nutzfläche 3,22 m2
Technische Daten / Konfigurationsmöglichkeiten
Transformator* (4) Maximale Leistung / Abmessungen 400 kVA / 850 x 1200 x 1450 [mm]
Transformator (4) Maximales Gewicht 1300 kg (aufgrund des zulässigen
Gesamtgewichts von 3,5 t des Zuges.)
Klassifizierung der Störlichtbogenfestigkeit IAC-AB-16 kA-1s
Gehäuseklasse 20
Elektrische Parameter der Schaltanlagen MS NS
Bemessungsspannung bis 25 kV bis 0,69 kV
Bemessungsstrom 630 A bis 630 A
Bemessungskurzzeitstromfestigkeit bis 20 kA (1s) bis 20 kA (1s)
Bemessungsstoßstromfestigkeit bis 50 kA bis 50 kA
Schaltanlage** Typ Maximale Feldanzahl
NS (5) RN-W 7
MS (6) TPM Kompakt 4 (LLTL)

* Der Transformator wird von oben vor der Montage des Daches in die Station eingesetzt.

** Eine detaillierte Auswahl an Schaltanlagen und deren Ausstattung finden Sie in den Abschnitten zu den einzelnen Geräten im Katalog.
In Klammern sind maximale Beispielkonfigurationen der Schaltanlagen und entsprechende Konfigurationen der Transformatorstationen angegeben, sofern vorhanden.

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